Am 28. April 2025 erfolgt in Alsdorf der Spatenstich für den neuen Haltepunkt Alsdorf-Mariagrube und die Reaktivierung der Strecke Richtung Aldenhoven-Siersdorf. Damit wird 30 Jahre nach dem letzten Personenzug der Startschuss für die Bauarbeiten zur Inbetriebnahme der euregiobahn gegeben. Zeitgleich wird die Strecke durch den Einbau einer Anschlussweiche an die Bestandsstrecke Stolberg-Herzogenrath angebunden.
Am 04. Juli 2025 erfolgt eine Sonderfahrt der euregiobahn nach Stolberg-Breinig. Dies markiert den Startschuss für die finale Reaktivierung der Strecke: Die Weichen hinter dem Bahnhof Stolberg-Altstadt werden nun Richtung Breinig gestellt.
Nach der Flutkatastrophe verbindet die euregiobahn nun wieder Eschweiler mit Stolberg. Am 20. November 2025 begrüßen der Eschweiler Bürgermeister Patrick Nowicki, EVS-Geschäftsführer Thomas Fürpeil, Städteregionsrat Dr. Tim Grüttemeier, der Stolberger Bürgermeister Patrick Haas und die Bundestagsabgeordnete Catarina dos Santos-Wintz sowie EVS-Geschäftsführer Christian Hartrampf, der Landtagsabgeordnete Daniel Scheen-Pauls und go.Rheinland-Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober den Lokführer Roman Hardt, der die euregiobahn von Eschweiler nach Stolberg steuert. Damit fährt erstmals wieder ein Zug durchgehend über die Eschweiler Talachse von Stolberg nach Langerwehe und weiter bis Düren.

Am 14. und 15. Juli 2021 ereignet sich ein Jahrtausendhochwasser in unserer Region. Die Flutkatastrophe zerstört große Teile von Stolberg und Eschweiler, auch Aachener Stadtteile wie Kornelimünster und Hahn sowie Teile der Eifel sind stark betroffen.
Große Teile des EVS-Streckennetzes werden durch das Hochwasser innerhalb kürzester Zeit nahezu komplett zerstört. Besonders betroffen sind die Strecken 2571 in Eschweiler und 2572 in Stolberg, sodass diese nicht mehr befahrbar sind. Für den Wiederaufbau sind neben den zahlreichen Baumaßnahmen am Oberbau auch Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik und der Telekommunikationstechnik notwendig.
Zur Herstellung eines Notbetriebs der euregiobahn werden auf der Strecke 2571 zwischen Langerwehe und Eschweiler-Talbahnhof Sofortmaßnahmen durchgeführt.
Auch auf der Strecke 2572 zwischen Stolberg Hbf und Stolberg-Altstadt werden Sofortmaßnahmen für den Güterverkehr durchgeführt.

Die EVS widmet sich der Erweiterung und Aufwertung ihres Streckennetzes: Ziele sind die Anbindung der Siedlungsräume Stolberg-Breinig und Baesweiler, die Planung eines neuen Mittelbahnsteigs im Bahnhof Herzogenrath sowie der Planungsauftrag für die Elektrifizierung des Streckennetzes zum elektrischen Betrieb der euregiobahn.

In der ersten Jahreshälfte 2016 finden mehrere Testfahrten auf den Gleisen der EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH statt. Es sind die Vorboten der neuen Ringbahn.
Am 10. Juni 2016 wird der lang ersehnte Ringschluss der euregiobahn vollzogen: Die Bahn verbindet nun Stolberg über Aachen und Herzogenrath mit Alsdorf, Eschweiler-St. Jöris sowie Würselen-Merzbrück und schließt so den Ring zum Stolberger Hauptbahnhof. Dieser wird damit endgültig zu einem zentralen Umsteigebahnhof und für zahlreiche Passagiere aus dem Nordkreis der StädteRegion Aachen werden die Wege kürzer – sie sparen Zeit etwa auf dem Weg nach Köln, weil der Umweg über Aachen entfällt: Nach dem Einstieg in Herzogenrath, Alsdorf oder St. Jöris kann der Umstieg in den weiteren Schienenregionalverkehr jetzt direkt in Stolberg erfolgen.

Der neue Haltepunkt Eschweiler-St. Jöris wird am 12. Juni 2014 eingeweiht. Von St. Jöris aus können Passagiere mit der euregiobahn nun etwa die Alsdorfer Poststraße erreichen – innerhalb von vier Minuten.

Am 6. Dezember 2011 wird ein neuer Streckenabschnitt getestet und ab dem 9. Dezember 2011 fährt die euregiobahn nun von Alsdorf-Annapark und Kellersberg weiter bis zum Haltepunkt Alsdorf-Poststraße. Im Anschluss an die Fahrt über die reaktivierte Strecke wird im Alsdorfer Energeticon Geburtstag gefeiert: 10 Jahre euregiobahn.
Am Hauptbahnhof Stolberg schreiten parallel die Arbeiten am neuen Bahnhofsgebäude weiter voran.

Am 10. Juni 2009 wird die Neubaustrecke Langerwehe – Weisweiler eingeweiht. Die euregiobahn geht am 14. Juni 2009 auf der neuen Strecke in den Regelbetrieb und ermöglicht die Verknüpfung der Eschweiler Talbahnstrecke mit der Hauptstrecke Köln – Aachen in Langerwehe. Diese Strecke ist zugleich der erste Betriebsbereich des neuen elektronischen Stellwerks.

Die EVS erhält den Zuwendungsbescheid für die „Ringlösung“ zum Ausbau der Strecke Herzogenrath - Alsdorf - Stolberg und der Neubaustrecke Stolberg - Eschweiler - Weisweiler - Langerwehe sowie für die Errichtung eines neuen elektronischen Stellwerks in Stolberg.

Die Planungen zum Ausbau der Ringbahn konkretisieren sich: Für den Abschnitt nach Alsdorf werden Mittel aus dem euregionalen Sofortprogramm (Interreg IIIa) bereitgestellt, die in die Ausstattung der Haltepunkte fließen, sodass am 27. Oktober 2005 ein weiterer Spatenstich erfolgen kann.
Schließlich fährt die euregiobahn am 9. Dezember 2005 mit einer Testfahrt erstmals zwischen Herzogenrath-Merkstein und Alsdorf-Annapark. Der Regelbetrieb beginnt am 11. Dezember 2005 mit einem großen Fest.

Der Regionalrat verabschiedet das ÖPNV-Landesprogramm 2003-2007. Hierbei wird auch ein Zuwendungsanteil für die Neubaustrecke Weisweiler - Langerwehe in das Programm aufgenommen.
Am 5. Mai 2003 erfolgt der erste Spatenstich für den Ausbau der Eschweiler Talbahnstrecke für die euregiobahn.

Das Land Nordrhein-Westfalen nimmt das Projekt "euregiobahn" in den ÖPNV-Ausbauplan auf.
Am 17. Mai 2001 rollt die euregiobahn zum ersten Mal: Die erste Testfahrt erfolgt auf einer vier Kilometer langen Teilstrecke der EVS in Stolberg.
Die Jungfernfahrt der euregiobahn findet am 7. Juni 2001 statt. Mit dabei sind unter anderem Staatssekretär Jörg Hennerkes vom NRW-Verkehrsministerium, Joachim Geupel (Geschäftsführer DB Regio Rheinland), Landrat Carl Meulenberg, AVV-Geschäftsführer Hans Joachim Sistenich, der Aachener Oberbürgermeister Jürgen Linden, die Gründer der EVS Helmut Conrads und Ewald Schmitz sowie der Stolberger Bürgermeister Hans-Josef Siebertz.
Pünktlich zum Fahrplanwechsel am 10. Juni 2001 nimmt die euregiobahn den Regelbetrieb auf und verbindet den Aachener und den Stolberger Hauptbahnhof jetzt mit den neuen Haltepunkten Stolberg-Schneidmühle, Stolberg-Mühlener Bahnhof, Stolberg-Rathaus und Stolberg-Altstadt.

Die EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH wird in Stolberg gegründet, um Schienenstrecken für eine Regionalbahn in der Euregio Aachen zu reaktivieren.